Pinagtibay ang teknolohiyang ester na "ES-TECH". Dahil ito ay isang non-polymer specification, ito ay may mahusay na shear stability, at kahit na ito ay may mababang lagkit na 0W-20, ito ay may isang malakas na oil film at stable na presyon ng langis, kaya maaari nitong ganap na ipakita ang pagganap nito kahit na sa paggamit ng karera.

Ang lagkit ay nagmula sa maraming taon ng mga aktibidad sa motorsports. Ang mga non-polymer na mga pagtutukoy at maikling hanay ay pinipigilan ang pagbaba ng presyon ng langis. Sa "ES-TECH", ang turbine bearings ay mahusay ding protektado, at ang lagkit ay napatunayan na sa maraming karera gaya ng SUPER GT at Super Taikyu.

Ang "ES-TECH" at non-polymer ay bumubuo ng isang malakas na oil film, na tinitiyak ang matatag na presyon ng langis kahit na sa matataas na pag-ikot at sumusuporta sa malaking torque.

Ang pinakamataas na lagkit sa serye na binuo para sa mga makinang may mataas na lakas na lampas sa 1000 lakas-kabayo gaya ng pag-anod at pag-atake ng oras. Ang mga ester-based at non-polymer na mga detalye na gumagamit ng "ES-TECH" ay nagpoprotekta sa mga makinang may mataas na lakas na may mahusay na paglaban sa init at isang malakas na oil film.

Full ester non-polymer gear oil. Napakahusay na paglaban sa init at tibay. Tamang-tama para sa FF, 4x4 transaxles, atbp.

Full ester, non-polymer gear oil. Sinasaklaw ang hindi kasiya-siyang bahagi ng mataas na temperatura ng 75W-90 at ang hindi kasiya-siyang bahagi ng mababang temperatura ng 80W-140. Isa itong pinakamakapangyarihang uri na maaaring magamit sa malawak na hanay ng mga application gaya ng FF, 4x4 transaxle, differential, at LSD.

Full ester, non-polymer gear oil. Maaari ding gamitin para sa midship missions atbp. Dahil ito ay isang non-polymer na detalye, hindi ito nagiging sanhi ng pagbaba ng lagkit dahil sa paggugupit at nakakamit ang matatag na pagiging epektibo ng LSD.

Ester-based, non-polymer spec para sa motorsports. Tamang-tama para sa LSD, pinahusay na mga misyon ng aso, atbp. na nagpapataas ng locking rate ng differential dahil sa drifting, atbp. Ito ay may mahusay na paglaban sa init, at ang matigas na oil film na katumbas ng 85W-250 ay nagbibigay ng natitirang wear resistance.

Isang espesyal na ATF para sa mga nagmamaneho ng sports o circuit na may mga AT car. Dahil ito ay isang ganap na sintetikong langis, ito ay nagpapakita ng natitirang tibay. Tamang-tama ang fluid na ito kapag mas inuuna ang oras at bilis kaysa sa makinis na pagbabago ng pakiramdam.

Isang espesyal na uri ng gasolina na gumagamit ng additive na tinatawag na oxygenated fuel upang isulong ang pagkasunog. Pinapataas ang bilis ng pagkasunog at temperatura ng pagkasunog upang makapaghatid ng malakas na kapangyarihan.

【Paalala】
*Dahil ang bilis ng pagkasunog ay tumataas, ang mga hakbang tulad ng plug setting ay kinakailangan. Mangyaring makipag-ugnayan sa amin para sa mga detalye tungkol sa mga espesyal na gasolina.
*Dahil ang SUNOCO RACE FUELS ay isang espesyal na gasolina, hindi kami maaaring tumugon sa mga reklamo tulad ng mga suntok ng makina. Salamat sa iyong pag-unawa.
*Ang SUNOCO RACE FUELS ay isang napakadelikadong likido na may mababang flash point. Mangyaring sundin ang mga pag-iingat na ipinapakita sa lalagyan kapag hinahawakan. Gayundin, hindi ito magagamit sa mga pangkalahatang pampublikong kalsada.

Ito ay isang walang lead na ethanol-based na racing gasoline. Malakas na pinapalamig ang lahat mula sa fuel intake system hanggang sa combustion chamber, na pinipigilan ang pagsabog sa panahon ng mga setting ng engine at pinipigilan ang pagkatok. Madali itong mag-vaporize sa engine combustion chamber at masunog sa napakabilis na bilis, na ginagawang posible na kumuha ng mas maraming power, lalo na sa mga turbo engine kung saan ang abnormal na pagkasunog ay malamang na mangyari sa makina. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng computer map at pagsasaayos ng boost, ignition timing, advance angle, atbp., mas mataas ang mga setting ng output ay posible.

【Paalala】
*1 U.S. SUNOCO na na-publish na halaga
*2 Pinapabuti ng ethanol-based fuel ang output ng engine dahil sa mataas na cooling effect nito, kaya mag-iiba-iba ang RON depende sa testing institution.
Pananaliksik na halaga ng octane na sinusukat ng external testing agency na Nippon Kaiji Certification Association...142

[Gasolinang unleaded]
Dahil ito ay isang lead-free na uri ng racing gasoline, hindi ito naglalagay ng load sa mga O2 sensor at catalyst.
[Octane number]
Gamit ang pamantayang paraan ng pagsukat ng numero ng oktano ng gasolina, ang kahusayan ng ethanol fuel E85-R ay hindi maaaring ipahayag bilang isang numerical na halaga (octane number). Isinasaalang-alang ang cooling efficiency ng E85-R, ang anti-knocking performance ay higit na lumalampas sa octane number (RON) na 104 at mas mataas kaysa sa octane number (RON) ng GT Plus na 110.

Ang ethanol ay kinakaing unti-unti sa goma, dagta, at metal, at may malakas na katangian ng pagsipsip. Tiyaking gumamit ng mga bahaging katugma sa ethanol para sa sistema ng gasolina (mga hose, filter, atbp.). Sa partikular, mangyaring magkaroon ng kamalayan na ang mga O-ring na ginagamit sa mga injector, atbp., ay masisira at masisira nang maaga kung hindi sila tugma sa ethanol.