Ester-based, non-polymer racing oil. Ito ay hindi gaanong madaling kapitan ng pagbaba ng lagkit dahil sa paggugupit at pinapanatili ang mataas na pagganap.
Nagpapakita ng mahusay na pagganap ng pagpapadulas. Ito ay hindi gaanong abrasive kaysa sa mga maginoo na produkto at pinoprotektahan ang makina sa lahat ng mga kondisyon. Ang lagkit na ito ay napatunayan sa maraming karera gaya ng "Suzuka 8 Hours Endurance Race" at ang "JSB1000".

Ganap na sintetikong ester-based na langis. Ang non-polymer na detalye ay pumipigil sa lagkit na bumaba dahil sa paggugupit at nagpapanatili ng mataas na pagganap.
Napakahusay na lagkit ng paggugupit ng mataas na temperatura at mahusay na paglaban sa init. Higit pa rito, ang mataas na lagkit ng 15W-50 ay bumubuo ng isang napakalakas na oil film, na ginagawa itong perpekto para sa mga air-cooled na makina.
Dahil nakuha nito ang pamantayan ng JASO MA2, maaari itong magamit nang may kumpiyansa kahit na sa mga malalaking displacement na sasakyan na nilagyan ng basang clutches.

Ang sintetikong langis na naglalaman ng mga ester na binuo para sa paggamit sa kalye. Sa pamamagitan ng pagsasama ng isang ester na may pag-aari ng pagbubuklod sa mga ibabaw ng metal, ang pinsala sa panahon ng mga dry start ay mababawasan.
Ang mahusay na pagganap ng pagpapadulas ay mapagkakatiwalaang pinoprotektahan ang makina sa buong saklaw mula sa pagkalikido sa mababang temperatura hanggang sa mataas na temperatura at mabilis na pag-ikot.

Sintetikong langis na naglalaman ng mga ester. Ang ester formulation ay nagpapaliit ng pinsala sa panahon ng dry starts, at ang mahusay na pagpapadulas ay sumusuporta sa pagsakay sa iba't ibang sitwasyon, mula sa city riding hanggang sa malayuang paglilibot.
Dahil ito ay isang uri ng mataas na lagkit, ito ay perpekto para sa air-cooled na malalaking displacement na sasakyan. Dahil nakuha nito ang pamantayan ng JASO MA2, maaari itong magamit nang may kumpiyansa sa mga sasakyang nilagyan ng malaking torque wet clutches.