D1 GRAND PRIXulat ng lahi
2019 Rd.3 sa Tokachi Speedway
Hulyo 27, 2019 (Sabado)
Tinapos ni Yukio Matsui ang sunod-sunod na panalong ni Masashi Yokoi at nanalo sa kampeonato!
Mga resulta ng solo run
Kasunod ng karera noong nakaraang taon, ang D1 Grand Prix series ay ginanap sa Tokachi Speedway sa pangalawang pagkakataon. Habang ang mga pangunahing sulok ay kapareho ng nakaraang taon, ang seksyon ng kumpetisyon ay may ilang bahagyang pagbabago. Mula noong nakaraang taon, nagsimula ang mga sasakyan sa isang sulok kanina at lumiko sa tuwid na daan patungo sa mga upuan ng mga hurado. Samantala, inalis ang turnaround pagkatapos ng ikalawang kanto. Noong nakaraang taon, ang mga kotse ay kinakailangan upang ikonekta ang mga drift sa pagitan ng dalawang sulok, ngunit sa pagkakataong ito, isang seksyon ng pagkonekta ay idinagdag. Hangga't ang pag-anod ay hindi pa ganap na bumalik o ang kotse ay napalingon nang napakalayo, ang mga kotse ay pinahihintulutan na ituwid ang kotse at pagkatapos ay i-anggulo muli ito patungo sa susunod na kanto. Upang makakuha ng mataas na marka, ang mga kotse ay gustong lumiko nang husto patungo sa mga upuan ng mga hurado, ngunit ang pagliko ng masyadong malayo ay mapipigilan ang pag-anod mula sa pag-abot sa seksyon ng pagkonekta. Kinakailangan ang isang maselang balanse ng anggulo at turnaround. Si Yokoi, karera sa Group A, ay nakakuha ng mga puntos na may matalim na paunang turnaround at isang malaking anggulo mula doon, nakakuha ng 97.96 puntos sa kanyang unang pagtakbo, ngunit kinansela ang kanyang pangalawang pagtakbo upang matipid ang kanyang mga gulong. Sa Group B, si Nakamura ay nakakuha din ng mga puntos sa kanyang unang pag-indayog at kasunod na anggulo, at napanatili ang kanyang anggulo sa ikalawang kanto, na umiskor ng 98.80 puntos sa kanyang unang pagtakbo. Nalampasan niya ang iskor ni Yokoi at kinansela ang kanyang pangalawang pagtakbo. Nakakuha din si Kawabata ng mga puntos sa parehong lugar at nagpakita ng mabilis na pag-indayog sa return run, ngunit nawalan ng mga puntos dahil sa kakulangan ng anggulo sa ikalawang kalahati, at ang kanyang unang pagtakbo ay nagkakahalaga ng 98.23 puntos, na kulang kay Nakamura. Nakipagkumpitensya din si Kawabata sa pangalawang run, ngunit nagkamali sa paglalagay ng masyadong maraming anggulo sa return run, na nagpapahintulot kay Nakamura na manalo sa solo run.
Pinahinto ni Matsui ang sunod-sunod na panalo ni Yokoi!
Habulin ang mga resulta
Sa best 16, nagkaroon ng magandang laban sina Suenaga at Fujino. Ang parehong mga driver ay nagpakita ng mahusay na pagmamaneho nang walang anumang malalaking pagkakamali, ngunit si Fujino ay bahagyang nauuna sa mga tuntunin ng mga puntos ng pagkakalapit at mga puntos ng DOSS, at si Fujino ay nanalo. Mahusay din ang laban ng Kawabata vs. Kitaoka, sa bawat driver na nagmumula sa likuran at nakakakuha ng tatlong closeness points. Pareho ang kabuuang puntos para sa dalawang run, ngunit nanalo si Kawabata dahil sa pagkakaiba ng puntos ng DOSS sa pangunguna. Si Kobashi, na pang-apat sa solo run, ay hindi nakapagpatuloy dahil sa napinsalang propeller shaft at nagretiro. Nagharap sina Nakamura at Fujino sa pinakamahusay na 8. Sa unang pagtakbo, nagkamali si Nakamura sa pamamagitan ng pagbabago ng kanyang mga setting upang isaalang-alang ang bilis ni Fujino, na nag-backfire, na naging sanhi ng Nakamura na umalis sa track ng ilang beses. Sa pangalawang pagtakbo, tinulak ni Nakamura si Fujino, at nanalo si Fujino. Nagkaroon ng mga sandali si Kawabata kung saan siya ay malapit kay Hibino, ngunit pagkatapos ay nawalan ng bilis at na-eliminate sa pinakamahusay na 8. Sina Fujino, Matsui, Hibino, at Yokoi ay umabante sa pinakamahusay na 4. Si Matsui ay patuloy na nakakuha ng matataas na puntos, hindi lamang sa malalapit na puntos kapag sumusunod kundi pati na rin sa mga puntos ng DOSS. Una ay isang karera sa pagitan ng Fujino at Matsui. Nanguna si Matsui ng 5 puntos nang sumunod at umiskor din ng matataas na puntos nang manguna. Sinarado din ni Fujino si Fujino sa huling kalahati ng karera kapag sumusunod, ngunit ang kanyang anggulo ay nagiging mababaw minsan, na pinipigilan siyang makakuha ng mga puntos, at nanalo si Matsui. Sa karera ng Hibino vs. Yokoi, si Hibino, na nangunguna, ay umalis sa track, at si Yokoi, na malapit sa likuran, ay nagbigay ng malaking kalamangan kay Yokoi. Nagpakita rin si Hibino ng ilang malapit na pag-anod sa huling kalahati ng karera nang sumunod, ngunit hindi niya nalampasan si Yokoi, na nagbigay sa kanya ng panalo. Ang final ay ang Matsui vs. Yokoi. Kung si Yokoi ay maaaring manalo, ito ang kanyang ikatlong sunod na panalo upang simulan ang season. Una, si Yokoi, na sumusunod, ay nagpakita ng malapit na pag-anod sa buong karera, na nakakuha ng 7 puntos na kalamangan. Gayunpaman, sa pangalawang pagtakbo pagkatapos ng switch, si Matsui ay nagpakita rin ng ilang malapit na drifting mula sa simula, at si Yokoi ay lumawak sa huling sulok, na nagbigay kay Matsui ng malaking kalamangan. Nanalo si Matsui sa laro sa isang pagbabalik.
Komento mula kay Yukio Matsui
Ako ay nasa gilid ng lahat sa oras na ito, kahit na sa pagsasanay, at ginulo ko ang aking unang solo run, at ako ay nakorner, ngunit pinamamahalaan kong manatili sa karera sa tamang oras. Pagkatapos noon, marami pang malapit na tawag, at malapit na talaga akong makapasok sa final, at sa huli, pagkakamali ni Yokoi ang nagdesisyon nito, pero kahit na malapit na ang lahat, ang kotse ay talagang maganda, ang mga mekaniko ay nagtrabaho nang husto, at salamat sa mga gulong at mekaniko, natapos ko ang karera. May pagkakataon na maaari tayong magpalit ng mga makina pagkatapos nito, ngunit isa sa aking mga unang layunin ay makakuha ng isa pang panalo sa makinang ito na nakumpleto na, at natutuwa akong nakamit ko iyon. Isa itong weekend dual, kaya sana ay mapanatili ko ang momentum na ito at tumakbo bukas.
