D1 GRAND PRIXulat ng lahi
2019 Rd.4 sa Tokachi Speedway
Hulyo 28, 2019 (Linggo)
Si Yukio Matsui ay nanalo ng dalawang magkasunod na laro at nakahabol kay Yokoi!
Mga resulta ng solo run
Sa ikalawang araw ng Dual Finals, ang solo run ay kadalasang nakakakita ng pagtaas ng mga marka, dahil pamilyar ang mga kakumpitensya sa kurso at hindi na kailangang mag-alala tungkol sa susunod na round. Gayunpaman, hindi bumuti ang mga marka sa araw na ito; sa katunayan, ang mga marka ng nangungunang mga kakumpitensya ay mas mababa kaysa sa Round 3 noong nakaraang araw. Marahil ito ay isang katangian na natatangi sa kursong ito, na nangangailangan ng katamtamang pagpigil. Kabilang sa mga ito, sa Group A, umiskor si Matsui ng 97.63 puntos sa kanyang unang pagtakbo na may kaunting penalty points. Kinansela niya ang kanyang pangalawang pagtakbo para matipid ang kanyang mga gulong. Nakamura, na nanalo sa solo run noong nakaraang araw, ay nakakuha ng matataas na puntos sa unang turnout at sa susunod na seksyon, na nalampasan si Matsui na may 97.86 puntos. Kinansela ni Nakamura ang kanyang pangalawang pagtakbo dahil sa mga problema sa makina. Samantala, si Kitaoka, na nakakuha ng 96.85 puntos sa kanyang unang pagtakbo, ay nakakuha ng mga puntos sa kanyang ikalawang pagtakbo na may matalim na turnout at katatagan sa drift section, na umiskor ng 98.43 puntos, ang kanyang unang iskor sa araw sa 98s, na nanguna. Sa Group B, nakakuha si Saito ng mga puntos sa kanyang unang pagtakbo para sa talas ng kanyang pagsisimula, anggulo ng kanyang pagliko, at ang talas ng kanyang pagliko, na nakakuha sa kanya ng 97.95 puntos, ngunit hindi nagawang talunin ang Kitaoka. Sa huli, walang ibang rider ang nakapuntos noong 98s, at nakuha ni Kitaoka ang kanyang unang solong tagumpay. Ang pinakamabilis na bilis ni Takahashi noong araw ay 175.88km/h. Ang Kitaoka, Kawabata, at iba pa ay nagtala rin ng bilis na mahigit 170km/h.
Komento mula kay Yusuke Kitaoka
Noong Biyernes, kumakain ang mga gulong, kaya medyo mahigpit ang pagkakaayos ko. Sa unang pagtakbo, wala akong magawa, kaya nalilito ako kung ano ang gagawin. Ayun, tumakbo ako kahapon at nanatili sa paghabol, ngunit hindi ako nasiyahan sa paunang pagbilis, kaya pagkatapos ng paghabol kahapon, inayos ko kaagad ang taas ng kotse at iba pang mga setting. Pagkatapos ayusin ang mga ito, tumakbo ako sa unang sesyon ng pagsasanay ngayong umaga, at mas madaling magmaneho, kaya naramdaman kong gumana nang maayos ang mga setting. Ang pagkakahawak ng gulong at ang kotse ay talagang maganda sa pakiramdam mula sa umaga, kaya madali itong magmaneho, o sa halip, malaya kong mahawakan ito at ang kotse ay gumagalaw sa paraang gusto ko, kaya medyo madali.
Habulin ang mga resulta
Sa best 16, si Saito, na sumulong sa paghabol sa unang pagkakataon mula noong unang karera, ay humarap kay Pon. Sa unang pagtakbo, nagpakita si Pon ng malapitang drift at nakuha ang kalamangan, ngunit sa ikalawang pagtakbo, nagkamali si Saito at nanalo si Pon. Sa laban sa pagitan ng Kawabata at Takahashi, umalis si Kawabata sa track sa ikalawang pagtakbo habang humahabol, na naging sanhi ng pagkatanggal ng gulong, na nagbigay kay Takahashi ng panalo. Sa best 8, nagkaharap sina Kitaoka at Yokoi, parehong dating D1 Street Legal Series champion. Bahagyang nalampasan ni Yokoi ang Kitaoka sa malapitang mga puntos, at sa mababang marka ng DOSS ng Kitaoka sa panahon ng paghabol, nanalo si Yokoi. Nakamura din ng maraming puntos sa ikalawang sektor habang humahabol, natalo kay Takahashi. Ang huling apat ay sina Yokoi, Matsui, Fujino, at Takahashi. Una, hinarap ni Yokoi si Matsui. Sa unang pagtakbo, si Matsui, na nakasunod, ay minsan ay natangay, ngunit nakakuha siya ng malalapit na puntos at si Yokoi ay pinarusahan sa paglakad nang napakalayo, na nagbigay kay Matsui ng kalamangan. Sa pangalawang pagtakbo, si Yokoi, na nakasunod, ay gumawa ng malapit na drift, ngunit ang bahagyang pagkakaiba ay humadlang sa kanya sa pag-overtake, at si Matsui ay umabante sa final para sa ikalawang sunod na araw. Sa laban sa pagitan ni Fujino at Takahashi, si Takahashi, na nakasunod, ay gumawa ng malapit na drift sa unang pagtakbo, at si Fujino ay lumayo rin, na nagbigay kay Takahashi ng kalamangan. Gayunpaman, sa pangalawang pagtakbo, si Fujino, na nakasunod, ay gumawa ng malapit na drift, at si Takahashi ay nagkamali tulad ng pagkawala sa itinalagang zone, na nagbigay kay Fujino ng isang comeback win. Ang final ay ang Matsui vs. Fujino. Sa unang pagtakbo, si Matsui, na nangunguna, ay nagkamali sa pagsisid sa napakataas na anggulo at itinapon palabas. Si Fujino, na nakasunod, ay gumawa ng malapit na drift, na nagbigay kay Fujino ng 5 puntos na kalamangan. Gayunpaman, sa pangalawang pagtakbo, si Matsui ay naanod nang malapit sa malinis na pagmamaneho ni Fujino. Hindi naabutan ni Matsui si Fujino sa malapit na quarter, ngunit ang kanyang superior DOSS point nang hinabol siya ay nagbigay sa kanya ng panalo. Nagpatuloy si Yokoi sa pangunguna sa title race, ngunit halos hindi nakikisabay sina Matsui at Hibino.
Komento mula kay Yukio Matsui
Kahit nanalo ako kahapon, I drove today with the mindset of a challenger again. Dahil maganda ang pagmamaneho ko kahapon, halos wala akong ginawang pagbabago sa sasakyan. Sa solo run, determinado akong makakuha ng sapat na puntos upang makapasok sa nangungunang 16 sa unang pagtakbo, kaya gusto ko ng iskor na humigit-kumulang 98 puntos, ngunit napunta ako sa 97.6 puntos. Sa pagtingin sa mga marka ng iba, hindi ko naramdaman na maaari akong mag-improve, kaya kinansela ko ang pangalawang pagtakbo. Sa chase run, hindi ako nakakuha ng maraming DOSS points para sa mga lider ngayon, at hindi rin ako masyadong nakaramdam ng kasiyahan sa paghabol. Parang lumaban lang ako hanggang sa huli, hindi ko alam kung mananalo ako o matatalo. Sa totoo lang, hindi ko pa talaga napag-isipan ang sitwasyong ito (dalawang magkasunod na panalo) noong pumasok ako sa Hokkaido, kaya sa palagay ko lumalabas ang mga pagnanasa ng mga tao kapag nagkamali, kaya kailangan kong isipin kung paano ako makikipagkumpitensya mula rito hanggang sa labas.
