D1 GRAND PRIXulat ng lahi
2019 Rd.6 sa Ebisu Circuit
ika-25 ng Agosto (Linggo)
Walang makakalampas kay Fujino!
Sa kabila ng maraming pag-crash noong nakaraang araw, sina Yokoi, Tadokoro, Tokita, at Ishikawa, na dumanas din ng engine blowout, ay nagawang ayusin ang kanilang mga sasakyan at ihanda sila sa karera. Gayunpaman, sina Yokoi at Tadokoro ay nag-crash muli sa panahon ng check run, na pinilit silang magretiro. Nangangahulugan ito na walang nakuhang puntos si Yokoi para sa ikalawang sunod na karera. Pagkatapos ay dumating ang solo final. Si Fujino, na tumatakbo sa ikalawang puwesto sa unang grupo, ay nagpakita ng tila walang kamali-mali na drift, na nakakuha ng mga puntos para sa anggulo mula sa kanto 1 hanggang 2, at agad na nakamit ang mataas na marka na 98.66 puntos. Si Iwai, na nasa parehong grupo, ay nakakuha din ng mga puntos para sa katatagan at ang anggulo mula sa mga sulok 1 hanggang 2, na nakakuha ng 98.10 puntos, ngunit hindi napantayan ni Fujino. Sa susunod na grupo, nagpakita si Tanaka ng magandang ritmo at nakakuha ng mga puntos para sa katatagan ng anggulo, nakakuha ng 98.31 puntos at pumangalawa. Si Utsumi ay nakakuha ng mga puntos sa isang makinis, bilugan na pagtakbo sa mga tuwid na bahagi, lalo na sa talas ng kanyang simula at pagtatapos, na umiskor ng 98.33 puntos at nalampasan si Tanaka, ngunit hindi nagawang talunin si Fujino, na idineklarang solong panalo para sa ikalawang sunod na karera. Samantala, si Hibino, na hindi nakaresolba ng aberya sa kanyang power steering, ay natanggal at nalaglag sa title race. Si Saito (Futo), na nagkamali sa kanyang unang pagtakbo, ay nagkaroon din ng problema sa kanyang pangalawang pagtakbo at natanggal sa solo run.
Tinalo ni Kobashi ang kanyang master at ipinagpatuloy ang kanyang winning streak!
Ang pinakamahusay na 16 matchup ay ang Kobashi vs. Nakamura, ang parehong matchup sa huling araw ng nakaraang araw. Nanguna si Kobashi sa unang pagtakbo. Muling naabutan ni Nakamura si Kobashi sa tuwid na bahagi at nagpakita ng ilang malapit na pag-anod, ngunit natangay siya sa pangalawang kanto. Nagbigay ito kay Kobashi ng napakalaking kalamangan, ngunit sa pangalawang pagtakbo, nagpakita rin si Kobashi ng malapit na pag-anod sa kabuuan, na nanalo ng magkakasunod na pagtakbo laban kay Nakamura. Si Matsui, na gustong makakuha ng mga puntos habang nahihirapan si Yokoi, ay tinalo si Kitaoka sa best 16 at Takahashi sa best 8 para umabante sa top four. Ang unang laban sa semifinals ay Fujino vs. Suenaga (Nao). Si Suenaga (Nao) ay nagpakita ng malapit na pag-anod sa buong karera mula sa likuran, at si Fujino ay nakagawa ng bahagyang pagkakamali habang humahabol, na nagbigay kay Suenaga (Nao) ng panalo. Ang sumunod na laban ay ang Matsui vs. Kobashi. Nagpakita si Matsui ng ilang mabangis na malapit na pag-anod habang humahabol, ngunit lumusob sa ikalawang kanto, na nagbigay kay Kobashi ng panalo. Ang final ay sa pagitan ni Suenaga (Nao) at Kobashi. Hindi lang sila senior at junior sa isang team na nakabase sa Ebisu Circuit, ngunit isa rin itong showdown sa pagitan ng master at disciple, dahil tinuturuan na ni Suenaga (Nao) si Kobashi mula pa noong bata pa siya, noong na-inspire siyang mag-drift pagkatapos manood ng D1 sa Ebisu Circuit. Nanguna si Suenaga (Nao) sa unang pagtakbo. Nagpakita ng malapitang drift si Kobashi mula sa simula hanggang sa huling sulok. Samantala, nawalan ng bilis si Suenaga (Nao) sa huling kanang sulok, dahilan upang bumalik ang kanyang drift. Nagbigay ito ng malaking kalamangan kay Kobashi. Sa ikalawang pagtakbo, umalis si Kobashi sa track, ngunit hindi nakapasok si Suenaga (Nao) sa loob ng Kobashi, na nagbigay kay Kobashi ng panalo. Bilang resulta ng round na ito, isinara ni Matsui ang puwang sa pitong puntos lamang sa likod ni Yokoi, na nasa tuktok ng ranggo. Nag-iwan ito ng maraming puwang para sa pagbabalik sa huling karera. Gayundin, sa dalawang magkasunod na panalo, si Kobashi ay tumaas sa ikatlong puwesto, 15 puntos sa likod ni Yokoi, at si Fujino ay nasa ikaapat na puwesto, 19 puntos sa likod ni Yokoi, na nag-iwan sa kanya ng pagkakataong maging kampeon.
