SUPER FORMULAulat ng lahi
2018 Rd.2 sa Autopolis
Mayo 12 (Sab) - 13 (Linggo), 2018Ika-12 (Sab) Panahon: Maaraw Kondisyon ng Kurso: Dry Air Temperature: 24℃ Track Temperature: 38℃
Ika-13 (Araw) Mabagyong panahon
Ang ikalawang round ng All Japan Super Formula Championship ngayong season ay gaganapin sa Autopolis sa Kyushu. Mahirap ang opening round ng UOMO SUNOCO TEAM LEMANS noong nakaraang taon, kung saan nakamit nila ang double podium finish sa 2nd at 3rd place, at ito ay isang karera na inaasahan nilang makabalik bilang tunay na opening round.
Gaya ng orihinal na pinlano, ang mahuhusay na French driver na si Tom Dillmann ay mangunguna sa No. 7 UOMO SUNOCO SF14 para dito at sa susunod na karera. Higit pa rito, kasunod ng biglaang pagpanaw ni engineer Kenji Yamada, ang engineering team ay sumailalim sa ilang pagbabago. Sa pangunguna ng ace driver na si Kazuya Oshima, ang koponan ay magtutulungan upang maglagay ng magandang laban at umaasa na makapag-ulat ng magandang resulta kay engineer Yamada. Sa ilalim ng magandang panahon, layon muna ng team na makakuha ng mataas na grid position sa qualifying.
Kwalipikado
Kotse No. 7 Tom Dillmann
Kwalipikadong resulta: ika-19 na puwesto (Pinakamahusay na oras sa Q1: 1'28.934)
Ang mga patakaran para sa Q1 session ng three-stage knockout qualifying ay nagsasaad na ang mga sasakyan ay tatakbo sa medium, ang mas mahirap sa dalawang dry na mga detalye ng gulong. Lahat, kasama ang kurso, ay bago sa kanya, at sa limitadong oras ng pagtakbo at mga set ng gulong, ipinakita ni Dillmann ang first-class adaptability mula sa libreng sesyon ng pagsasanay. Gayunpaman, hindi siya sapat na handa upang makipagkumpetensya laban sa kanyang mga kakila-kilabot na karibal. Nagtala siya ng oras na 1'28.934, ngunit nagtapos sa ika-19 na puwesto at nabigong umabante sa Q2.
No. 8 na driver ng kotse na si Kazuya Oshima
Kwalipikadong resulta: ika-18 na puwesto (Pinakamahusay na oras sa Q1: 1'28.647)
Ang pagpapabuti ng pagganap sa pagiging kwalipikado, lalo na sa mga medium, ay isang hamon para sa koponan, isang bagay na maliwanag sa two-spec round noong nakaraang season at sa pagbubukas ng karera ngayong season, at muli silang nahaharap sa parehong isyu sa Q1 sa pagkakataong ito. Nagtapos si Oshima sa isang hindi kasiya-siyang ika-18 na puwesto, at umaasa na makabalik sa final, na inaasahang magiging maulan.
Pangwakas na Lahi
Kinansela ang huling karera dahil sa masamang panahon
Sa araw ng karera, ang Autopolis ay inabot ng ulan at hamog. Kapag bumuti ang isang kondisyon, lalala ang isa, at nagpatuloy ang siklong ito. Ang iskedyul ng oras ay paulit-ulit na binago, at ang libreng sesyon ng pagsasanay sa umaga ay kinansela sa kalaunan. Sa halip, ang warm-up session bago lang pinalawig ang karera, at ang mga pagsisikap ay nagpatuloy sa paggawa ng mga pagsasaayos para sa panghuling Super Formula. Pagsapit ng tanghali, bumuti ang panahon, at naituloy ang kasabay na ginanap na All Japan Road Race.
Gayunpaman, nang oras na para sa warm-up run ng Super Formula, lumala muli ang panahon. Maraming aksidente ang naging dahilan ng pagtakbo ng red-flagged at doon natapos ang karera. Matapos maantala ang mga sasakyan sa pagpasok sa track upang bigyang-daan ang dummy grid, napagpasyahan na kanselahin ang karera pagkalipas ng 2:00 PM.
Matapos ang desisyon na kanselahin ang kaganapan ay ginawa, isang espesyal na sesyon ng autograph para sa mga tagahanga, kasama sina Dillman, Oshima, at manager na si Kataoka, na maraming tagahanga, ay lumahok din. Habang nabuo ang isang mahabang linya ng mga masigasig na tagahanga, ang dalawang manlalaro at manager, kasama ang mga manlalaro mula sa iba pang mga koponan, ay patuloy na tumugon sa mga kahilingan ng mga tagahanga na may mga ngiti sa kanilang mga mukha.
Ang susunod na karera ay sa Sportsland SUGO sa Miyagi Prefecture. Ito ay isang masikip na iskedyul, dalawang linggo na lang mula ngayon, ngunit ito ay isang karera na dapat gamitin ng koponan bilang isang turning point upang makabalik.
Mga komento mula sa mga manlalaro at coach
Kotse No. 7 Tom Dillmann
Talagang bigo ako na hindi ko nagawang makipagkumpetensya sa panghuling karera. Nakakadismaya rin para sa lahat ng mga tagahanga na dumating sa karera. Ito ay isang mahirap na linggo ng karera para sa akin at sa koponan. Kung maaari, gusto kong gumawa ng masusing pagsubok sa koponan bago ang aktwal na karera. Malapit na ang susunod na karera, at magagamit ko ang karanasang ito sa aking kalamangan. Gusto kong pagbutihin ang setup at ilagay sa isang malakas na pagganap.
No. 8 na driver ng kotse na si Kazuya Oshima
Ang koponan ay patuloy na nagkakaroon ng mga isyu sa aming pagiging kwalipikadong pagganap, at lahat kami ay nagsusumikap na mapabuti ito, ngunit hindi ito madali. Wala nang maraming oras hanggang sa susunod na karera, ngunit nais kong gawin ang aking makakaya upang mapabuti. Ang SUGO ay isa ring circuit na mahusay ako, at ito ang track kung saan nanalo ako sa aking unang karera sa kategoryang ito. Ang koponan ay nagkaroon ng maraming magagandang resulta sa track na ito, kaya kung magagawa natin ang mga bagay-bagay, sigurado akong makakapagbigay tayo ng magandang laban.
Direktor Tatsuya Kataoka
Isinasaalang-alang ang kaligtasan ng mga manonood, sa tingin ko ang desisyon ng mga organizer ng karera na kanselahin ang panghuling karera ay angkop. Ang paggawa ng desisyon na magkansela ay hindi kailanman madali, at bilang isang koponan, sa tingin ko ito ay hindi maiiwasan.
Tulad ng sinabi ni Oshima, ang aming kasalukuyang hamon bilang isang koponan ay ang aming pagganap sa pagiging kwalipikado, at ito ay nanatiling isang pangunahing isyu kasunod ng pagbubukas ng karera. Kahit na ito ay isang maikling pagitan, gagawin namin ang lahat ng aming makakaya at gagawin muli ang aming makakaya sa susunod na karera.
