2021 SUPER GT Rd.4 Twin Ring Motegi

Mayo 3 (Sab) - Ika-4 (Linggo) 2021

Pangalan ng Event: 2021 AUTOBACS SUPER GT Round4 MOTEGI GT 300km RACE
Hulyo 17 (Sab) - Ika-18 (Lun) Twin Ring Motegi
Team: HOPPY team TSUCHIYA
Makina: No. 25 HOPPY Porsche
Direktor: Takeshi Tsuchiya
Mga driver: Takamitsu Matsui at Kimiya Sato

Ang Round 4 ng 2021 SUPER GT series ay ginanap sa nakakapasong Twin Ring Motegi. Ito ang unang pagkakataon na ginanap ang karera sa Twin Ring Motegi noong tag-araw.
Pinaunlad ng HOPPY team na TSUCHIYA ang HOPPY Porsche sa panahon ng pagsubok sa gulong noong Hunyo, kung saan si Direk Tsuchiya mismo ang nagmamaneho nito, at sumalo sa Twin Ring Motegi round.

Opisyal na Kwalipikasyon

Sa opisyal na pagsasanay sa umaga noong Sabado, ika-17 ng Hulyo, kinuha niya ang hamon na bitbit ang 12kg success weight, ngunit nagtapos sa ika-13 na pinakamabilis na oras na 1'49.331.
Nagsimula ang opisyal na qualifying session sa Group B. Pumasok si Sato sa kurso upang maging kwalipikado para sa Q1. Ang kanyang pinakamahusay na oras ay 1'48.251, na inilagay siya sa pangalawa sa Group B, at naging kwalipikado para sa Q1. Ito ang pinakamabilis na oras ng anumang GT3 machine maliban sa GT-R.
Nakipagkumpitensya si Matsui sa Q2 qualifying session, na pinaglabanan ng 16 na sasakyan. Nagtapos siya sa ika-8 puwesto sa oras na 1'48.412.

pangwakas

Ang Twin Ring Motegi ay napakainit, tulad ng nakaraang araw. Ang sikat ng araw at temperatura ay mapanganib na mataas. Ang mga anunsyo ay patuloy na ginagawa sa istadyum tungkol sa kung paano maiwasan ang heatstroke.
Nagsimula ang karera sa 1:16 PM. Si Sato ay nagmaneho ng kotse No. 25, na tuluy-tuloy na nakumpleto ang mga lap. Sa pamamagitan ng LAP 9, siya ay tumaas sa ika-7 na puwesto, at noong LAP 20, siya ay nasa ika-6 na puwesto. Sa panahong ito, nagsimulang mag-pit stop ang mga koponan. Car No. 25 pitted sa LAP 22, ibinigay kay Matsui, at bumalik sa track sa ika-14 na puwesto. Sa pamamagitan ng LAP 37, nang maraming mga koponan ang nakumpleto ang kanilang mga pit stop, ang koponan ay tumatakbo sa ika-6 na puwesto. Mula rito, nagsimulang umusad ang karera. Isang Full Course Yellow (FCY) ang ibinigay, ibig sabihin, lahat ng sasakyan ay kinakailangang tumakbo sa 80 km/h. Ang pangalawang FCY ay inilabas makalipas ang humigit-kumulang anim na minuto. Ang Car No. 2, na nag-time sa pit stop nito bago sumara ang pit lane, ay bumalik sa track sa unahan ng nangungunang kotse, No. 11. Mabilis na nanguna ang Car No. 2. Sa kabila ng pressure, nanatili ang Car No. 2 sa posisyon nito at tumawid sa finish line sa unang pwesto. Ang Car No. 25 ay tumawid sa finish line sa ika-6 na puwesto, na nakakuha ng mga puntos.

Round 3: Agosto 21 (Sab) - 22nd (Sun) Suzuka Circuit (na-postpone na karera mula Mayo 29-30)

SUPER GT Bumalik sa listahan ng ulat ng lahi