SUPER GTulat ng lahi
2021 SUPER GT Rd.3 Suzuka Circuit
Agosto 21 (Sab) - ika-22 (Linggo) 2021
Pangalan ng Event: 2021 AUTOBACS SUPER GT Round 3 SUZUKA GT 300km Race
Agosto 21 (Sab) - Ika-22 (Linggo) Suzuka Circuit
Team: HOPPY team TSUCHIYA
Makina: No. 25 HOPPY Porsche
Direktor: Takeshi Tsuchiya
Mga driver: Takamitsu Matsui at Kimiya Sato
Ang ikatlong round ng 2021 SUPER GT Series ay ipinagpaliban sa Agosto.
Ang HOPPY team na TSUCHIYA ay ang tanging team sa Super GT na nagpapatakbo ng isang Porsche. Sasabak sila sa Suzuka Circuit, kung saan ang numero ng kotse 25 ay nahihirapan, at magdadala ng 27kg success weight (dating kilala bilang handicap weight).
Opisyal na Kwalipikasyon
Ang oras ay hindi bumuti mula sa opisyal na pagsasanay at matamlay. Sa opisyal na kwalipikasyon, ang No. 25 na kotse ay nasa Group B at nakipagkumpitensya si Matsui. Sa kabila ng matapang na pag-atake, nagtapos siya sa 1'59.187, ika-12 na puwesto, at hindi nagawang umabante sa Q1.
Kwalipikado siya sa ika-23 na puwesto at sinimulan ang huling karera mula sa ika-23 sa grid.
pangwakas
Ang kalangitan ay mukhang maulap at hinulaan ang hindi matatag na panahon. Nagsimula na ang warm-up session para sa panghuling karera, ngunit nang malapit na itong matapos, marahas na bumagsak ang numero ng kotse 18, na inilabas ang pulang bandila at tinapos ang karera. Bilang resulta ng pag-crash na ito, ang pagsisimula ay naantala ng 10 minuto. Matapos marinig mula sa driver, ang mga setting ng numero ng kotse 25 ay mabilis na binago, at ang mekaniko ay mabilis na gumana. Sa oras na ang mga kotse ay nakapila sa panimulang grid, ang panahon ay lumiwanag nang sapat na ang araw ay sumisikat.
Sa wakas nagsimula na ang karera! Si Sato ang nasa gulong ng kotse No. 25. Sa LAP 4 (GT300), bumangga ang kotse No. 64 sa foam barrier at nagliyab. Sa kabutihang palad, mabilis na nailigtas ang driver at walang malubhang pinsalang naganap. Ang isang FCY (Full Course Yellow) ay agad na inisyu, na sinundan ng isang SC (Safety Car) run. Sa panahon ng SC run, ang kotse No. 25 ay sumabak sa LAP 9 (GT300). Nagpalit ito ng mga gulong sa likuran at bumalik sa track. Sa pamamagitan ng pagkumpleto ng pagpapalit ng gulong sa panahon ng SC run, nilalayon ng team na paikliin ang pit work time para sa pagpapalit ng driver pagkatapos ng restart. Pagkatapos, sa LAP 11 (GT300), nag-restart ang karera. Ang isa pang pit stop ay ginawa gamit ang minimum na bilang ng mga laps na kinakailangan. Si Sato ay pinalitan ni Matsui, at ang kotse ay bumalik sa track. Sa isang punto, ang kotse ay tumaas sa ika-18 na lugar, ngunit unti-unting bumagsak.
Sa LAP 35 (GT300), nagsimulang bumuhos ang ulan sa West Course, ngunit ito ay pansamantala lamang. Ang Car No. 25 sa huli ay tumawid sa finish line sa ika-23 na puwesto.
Round 5: ika-11 ng Setyembre (Sab) - ika-12 (Linggo) Sportsland SUGO
