SUPER GTulat ng lahi
2021 SUPER GT Rd.5 Sportsland SUGO
Setyembre 11 (Sab) - ika-12 (Linggo) 2021
Pangalan ng Event: 2021 AUTOBACS SUPER GT Round 5 SUGO GT 300km Race
Setyembre 11 (Sab) - ika-12 (Lun) Sportsland SUGO
Team: HOPPY team TSUCHIYA
Makina: No. 25 HOPPY Porsche
Direktor: Takeshi Tsuchiya
Mga driver: Takamitsu Matsui at Kimiya Sato
Ang Round 5 ng 2021 SUPER GT series ay gaganapin sa Sportsland SUGO sa unang pagkakataon sa loob ng dalawang taon. Ito ang magiging unang karera ng SUPER GT mula noong unang yugto ng mga pagsasaayos. Ang pag-ikot ng SUGO ay kilala sa maraming magulong labanan at hindi inaasahang mga kaganapan, na ginagawa itong isang lugar kung saan sinasabing naroroon ang mga demonyo.
Ang HOPPY team na TSUCHIYA ay ang tanging koponan na nakikipagkumpitensya sa SUPER GT na may isang Porsche. Ang Car No. 25 ay magdadala ng 27kg ng success weight (dating kilala bilang handicap weight).
Opisyal na Kwalipikasyon
Sa ilalim ng maulap na kalangitan sa Sportsland SUGO, malamig ang temperatura, na mahirap paniwalaan noong unang bahagi ng Setyembre.
Ang mga oras ng koponan ay hindi bumuti mula noong opisyal na sesyon ng pagsasanay at matamlay. Malapit nang matapos ang eksklusibong sesyon ng pagsasanay sa klase ng GT300, marahas na bumagsak ang kotse No. 6. Ang session ay red-flagged at doon natapos. Ang pinakamahusay na oras ng No. 25 ay 1'20.240, na inilagay sila sa ika-20 na puwesto.
Sa opisyal na qualifying session, nakipagkumpitensya si Matsui sa Group A para sa car number 25. Matapang siyang umatake at gumawa ng malakas na pag-atake, na nagtala ng oras na 1'19.195, ngunit napabuti rin ng kanyang mga karibal ang kanilang oras. Hindi niya nagawang manatili sa 8th place, ang Q1 qualifying line, at natapos sa 11th place, nabigong umabante sa Q1.
Ang huling resulta ng kwalipikasyon ay ika-22, ibig sabihin ay magsisimula ang kotse sa panghuling karera mula ika-22 sa grid.
pangwakas
Hindi tulad kahapon, maaraw ang Sportsland SUGO. Ang araw sa kalagitnaan ng tag-araw ay sumisikat, ngunit sa sandaling nasa lilim, ang halumigmig ay nawala at ito ay isang komportableng araw upang panoorin ang karera.
Pagkatapos ng pagpapakita ng driver, isang warm-up run, at isang grid walk, sa wakas ay nagsimula na ang formation lap. Pagkatapos ng ilang laps, ang nangungunang SC (Safety Car) ay bumalik sa mga hukay, at ang karera ay nagsimula sa isang rolling start, accelerating all at sabay-sabay. Ang GT500 class na mga kotse ay tumakbo sa unang sulok. Ang pangkat ng klase ng GT300 ay nagsimulang lumipad! Ang Car No. 25 ay tumaas sa ika-20 puwesto sa opening lap at bumalik. Sa kabila ng patuloy na pagkumpleto ng mga lap, bumaba ito pabalik sa ika-21 na puwesto sa Lap 14 (GT300). Pagkatapos nito, nagsimulang mag-pit stop ang mga koponan dahil sa minimum na bilang ng mga lap. Ang ilang mga koponan ay nakumpleto ang kanilang mga pit stop nang sunud-sunod, habang ang iba ay naantala ang kanilang mga pit stop dahil sa mga pagkakaiba sa diskarte ng koponan. Nakarating ang Car No. 25 sa Lap 41 (GT300), kung saan tila nasa ika-6 na puwesto ito, bago nag-pit. Si Matsui ang pumalit kay Sato at bumalik sa track. Sa puntong ito, ang klase ng GT300 ay nasa ika-22 na puwesto, at mayroon pa ring mga koponan na hindi pa nakakakumpleto ng kanilang mga pit stop. Sa sandaling iyon, lumabas ang footage na nagpapakita ng numero ng kotse 19 na huminto at nagliyab, tila dahil sa ilang uri ng problema.
Ang pagpapakilala ng SC ay inihayag kaagad. Alinsunod sa mga regulasyon, ang mga klase ng GT500 at GT300 ay kailangang muling ayusin ang kanilang mga pormasyon ayon sa kani-kanilang mga posisyon, at ang mga hukay ay isinara, na pumipigil sa mga sasakyan na gumawa ng mga pit stop. Ito ay magkakaroon ng malaking epekto sa karera, at matutukoy ang kalalabasan.
Nagsimula muli ang karera sa LAP 51 (GT300). Ang Car No. 25 ay nasa ika-22 na puwesto. Pabagu-bago ang posisyon patungo sa pagtatapos ng karera, ngunit ang kotse ay tumawid sa finish line sa ika-20 na puwesto. Ang isang karibal ay pinarusahan, na naging sanhi ng pagbagsak ng kotse, at ang opisyal na resulta ay ika-19 na puwesto.
Round 6: Oktubre 23 (Sab) - ika-24 (Sun) Autopolis
