SUPER GTulat ng lahi
2021 SUPER GT Rd.8 Fuji Speedway
Nobyembre 27 (Sab) - ika-28 (Linggo) 2021
Pangalan ng Event: "2021 AUTOBACS SUPER GT Round8 FUJIMAKI GROUP FUJI GT 300km RACE"
Nobyembre 27 (Sab) - Ika-28 (Lun) Fuji Speedway
Team: HOPPY team TSUCHIYA
Makina: No. 25 HOPPY Porsche
Direktor: Takeshi Tsuchiya
Mga driver: Takamitsu Matsui at Kimiya Sato
Kasunod ng nakaraang taon, ang season na ito ay ginanap na may mga hakbang sa pag-iwas sa impeksyon dahil sa pagkalat ng COVID-19. Bagaman ang isang paligsahan ay ipinagpaliban, walang nakansela o ginanap nang walang mga manonood, at naabot namin ang huling round. Ang lahat ng ito ay salamat sa pambihirang pagsisikap ng mga organizer at lahat ng kasangkot.
Ang Fuji Speedway ay biniyayaan ng maaliwalas na kalangitan. Nagsimula ang huling round ng SUPER GT series na may backdrop ng asul na kalangitan at ang magandang Mount Fuji. Ang opisyal na sesyon ng pagsasanay sa umaga ay natapos sa oras na 1'36.536, na inilagay ang kotse sa ika-17 na puwesto.
Opisyal na Kwalipikasyon
Ang No. 25 na kotse ay ang tanging Porsche sa SUPER GT. Inanunsyo na ng koponan na lilipat ito sa isang Supra para sa 2022. Ito ang magiging huling karera para sa No. 25 na kotse, ngunit kwalipikado ito sa ika-22 na puwesto sa Round 2 sa Fuji Speedway.
Gayunpaman, ibinigay ng Tsuchiya Engineering ang lahat, hindi sumusuko hanggang sa pinakadulo, na naglalayong makamit ang isang mataas na ranggo gaano man hindi kanais-nais ang sitwasyon.
Nagsimula ang opisyal na kwalipikasyon sa Q1 A Group, kasama si Takamitsu Matsui na nagmamaneho, na nagtala ng pinakamahusay na oras na 1'35.905 at umabante sa Q1 sa ika-7 puwesto sa A Group.
Ang Q2 ay pinaglabanan ng 16 na sasakyan na nakalusot sa Q1 sa Groups A at B. Si Sato Kimiya ay nagmaneho at pinahusay ang kanyang Q1 pinakamahusay na oras sa 1'35.754, na inilagay siya sa ika-8 puwesto at nakakuha siya ng ika-8 puwesto sa grid para sa huling karera.
pangwakas
Ang araw ng final ay isang magandang maaraw na araw. Ang panimulang driver para sa huling karera ay si Matsui. Nagkataon, ang kanyang panimulang grid number ay 25. Ito ang huling karera ng serye, ang huling karera para sa numero ng kotse 25, at isang huling karera na naglabas ng maraming emosyon, kaya ang pagkakataong ito ay nagbigay sa akin ng pag-asa.
Simula sa ika-8 na puwesto, ang kotse No. 25 ay bumaba sa ika-12 na puwesto nang maaga sa karera, ngunit nagpatuloy sa mahinahong pagkumpleto ng mga lap. Kahit na sa isang magulong karera na humantong sa pag-deploy ng sasakyang pangkaligtasan, ang kotse No. 25 ay patuloy na nakumpleto ang mga lap.
Nakagawa siya ng late pit stop at mukhang nasa pangalawang pwesto, ngunit sa puntong ito ay ang una at pangalawang lugar na driver lang ang hindi nakagawa ng pit stop. Habang papalapit ang karera sa huling kalahati, nag-pit stop siya sa LAP 49 at ibinigay ang kotse kay Sato. Pagkatapos bumalik sa track, isang FCY (Full Course Yellow) ang inisyu, ngunit hindi ito nagkaroon ng malaking epekto at nasa ikawalong puwesto pa rin siya. Sa pagtatapos ng karera, tumaas siya sa ikapitong puwesto at pagkatapos ay ikaanim, kinuha ang checkered flag.
Bagama't hindi nagawang manalo ng #25 HOPPY Porsche sa isang karera sa loob ng dalawang taon na itinayo, hindi ito nagretiro at natapos ang buong karera. Hindi rin ito nakatanggap ng parusa. Ito ay isang katotohanan na nagsasalita sa kamangha-mangha ng Tsuchiya Engineering.
Maraming salamat sa iyong suporta at panghihikayat para sa HOPPY team na TSUCHIYA, sa pangunguna ng kinatawan na si Takeshi Tsuchiya, mga driver na sina Takamitsu Matsui at Kimiya Sato, at car number 25 HOPPY Porsche noong 2021.
