SUPER GTulat ng lahi
2022 SUPER GT Rd.5 Suzuka Circuit
Agosto 27 (Sab) - ika-28 (Linggo) 2022
Pangalan ng Event: "2022 AUTOBACS SUPER GT Round5 FUJIMAKI GROUP SUZUKA GT 450km Race"
Agosto 27 (Sab) - Ika-28 (Linggo) Suzuka Circuit
Team: HOPPY team TSUCHIYA
Machine: No. 25 HOPPY Schatz GR Supra
Direktor: Takeshi Tsuchiya
Mga driver: Takamitsu Matsui at Seita Nonaka
Pagkatapos ng ikatlong karera, ang HOPPY team na TSUCHIYA ay bumagsak sa isang pagsubok sa gulong sa Suzuka Circuit noong kalagitnaan ng Hulyo, na pumipilit sa kanila na makaligtaan ang ikaapat na karera sa Fuji. Mas tumpak na sabihin na ang #25 HOPPY Schatz GR Supra ay itinayong muli kaysa naayos. Ito ang kanilang unang karera sa loob ng tatlong buwan, at kinuha nila ang hamon gamit ang isang reborn machine.
Opisyal na Kwalipikasyon
Ang No. 25 HOPPY Schatz GR Supra ay isang shakedown na kotse. Sa panahon ng opisyal na pagsasanay, si Takamitsu Matsui ang nagmaneho ng kotse, na gumagawa ng madalas na pit stop upang i-troubleshoot at lutasin ang anumang mga isyu. Dahil dito, nawalan ng pagkakataon si Seita Nonaka na magmaneho.
Nakipagkumpitensya si Matsui sa Group A sa official qualifying Q1, na nagtala ng oras na 1'58.944. Nang iwagayway ang checkered flag, siya ay nasa ika-8 na puwesto, at mataas ang mga inaasahan na siya ay aabante sa Q1, ngunit isang kotse ang nasa unahan lang niya ng 0.9 segundo, at nakalulungkot niyang hindi umabante sa Q2.
Pagkatapos ng opisyal na qualifying round, nagsimulang magtrabaho ang koponan bilang paghahanda para sa final, na nagpapatuloy hanggang hating-gabi.
pangwakas
Dumating na sa wakas ang umaga ng huling karera. Medyo maulap, at ang init ng kalagitnaan ng tag-araw ay wala kahit saan. Ang HOPPY team na TSUCHIYA ay nagsisikap na maghanda para sa panghuling karera.
Si Matsui ang nagmaneho ng kotse para sa warm-up run, tiningnan ang kotse at pagkatapos ay ibinigay ito kay Nonaka, na hindi man lang nakapagmaneho noong nakaraang araw, kaya ito ang unang pagkakataong magmaneho ni Nonaka. Gayunpaman, halos limang lap lang ang nagawa niya.
Sa wakas, nagsimula na ang huling karera. Pagkatapos ng parade run na pinangunahan ng Mie Prefectural Police Traffic Mobile Unit at isang formation lap, nagkaroon ng rolling start. Ang panimulang driver ay si Nonaka.
Napanatili niya ang kanyang posisyon sa pagbubukas ng lap, ngunit pagkatapos makipag-ugnay sa isa pang kotse, ang isang bahagi ay naging maluwag, na pumipilit sa kanya na sumakay pagkatapos ng tatlong lap. Inalis niya ang bahagi at bumalik sa track, nagmamaneho nang walang anumang problema. Gayunpaman, binigyan siya ng drive-through na parusa para sa isang paglabag sa pit work. Ang kanyang posisyon ay epektibong bumaba sa huling puwesto, ika-26. Pagkatapos ng 29 lap, muli siyang nag-pit, ibinigay ang kotse mula kay Nonaka kay Matsui. Habang nakikipagkumpitensya sa panghuling karera, patuloy niyang sinuri ang mga pagbabago sa shakedown na kotse, na nakumpleto ang bawat lap. Panay ang pagbuti niya sa kanyang posisyon. Sa lap 44, bumagsak ang No. 244 na kotse ng sister team, na inilabas ang safety car, at nang magsimulang muli ang karera, siya ay nasa ika-20 na puwesto. Pagkatapos, sa lap 64, sa isang free practice cy, umakyat siya sa ika-12 na puwesto, ngunit kailangan niya ng mas maraming gasolina para maabot ang finish line, kaya bumalik siya sa hukay para mag-refuel, bumalik sa track, at kinuha ang checkered flag sa ika-15 na puwesto.
Ang bagong panganak na muli na No. 25 na kotse, isang makina na kakaranas lang ng shakedown, ay nakakumpleto ng 71 lap sa bilis ng karera nang walang anumang malalaking isyu, na sa tingin ko ay isang mahusay na tagumpay para sa koponan.
Susunod na Round 6: Setyembre 17 (Sab)-18 (Linggo) Sportsland SUGO
