Ano ang Langis?
ATF
Ano ang ATF?
Prinsipyo ng AT (torque converter)
Ang prinsipyo ng isang torque converter ay na sa pamamagitan ng pag-ikot ng isang propeller sa loob ng isang case na puno ng langis, ang langis sa loob ay nagsisimula ring umikot, na kung saan ay nagsisimula ng isa pang propeller, na nagpapadala ng kapangyarihan. Ito ay tinatawag na fluid coupling, at ang likidong nagpapadala ng kapangyarihang ito ay tinatawag na "fluid." Ito ay awtomatikong transmission fluid.
Ang Papel ng ATF
Bilang karagdagan sa paggana bilang isang gear changer, ang isang AT ay naglalaman ng tatlong pangunahing mekanismo: isang torque converter na nagpapalakas ng output ng engine at gumaganap din bilang isang clutch, at isang hydraulic control device na naaangkop na kumokontrol sa mga pagbabago sa shift bilang tugon sa pagpapatakbo ng accelerator.
① Torque converter
Ang lakas ng makina ay ipinapadala sa transmission (gear) sa pamamagitan ng pagkilos ng ATF na pumupuno sa kompartimento ng makina.
②Planetary gear set
Ang lubricating effect ng ATF ay nagpapababa ng shock at nagbibigay-daan para sa makinis na pagbabago ng gear. Pinoprotektahan din nito ang pagsusuot.
③Control valve
Ang ATF ay gumaganap bilang isang hydraulic fluid, kaya awtomatikong nangyayari ang mga pagbabago sa gear kapag tinatapakan mo lang ang accelerator.
Mga pagtutukoy ng ATF
Dati, ang pamantayang ATF ng DEXRON/MERCON ay ang pamantayan, ngunit sa ebolusyon ng mga mekanismo ng AT, nagbago ang kinakailangang pagganap ng ATF.
DEXRON (GM) GM ATF standard MERCON (Ford) FORD ATF standard
Sa domestic market, ang JASO standard na "M315-1A" na itinatag ng Japan Automobile Engineering Society (JASO) ay ang mainstream.
Mga pagtutukoy ng JASO
Ang Japan Automobile Standard Organization (JASTA) ay isang automotive standard na itinatag ng Society of Automotive Engineers of Japan, at na-certify ng mga Japanese na automobile manufacturer.
Suriin kapag nagpapalit ng ATF
Ang pangangailangan para sa pagpapalit ng ATF
Tulad ng ibang mga langis, ang ATF ay nasisira din. Sa pamamagitan ng pagpapalit nito, maaari mong bawasan ang shift shock at ma-enjoy ang mas maayos na pagbabago sa shift.
Inirerekomendang kapalit na cycle: Bawat 2 taon o 20,000 km
Mga sintomas ng lumalalang ATF
・Maaari kang makaramdam ng panandaliang pagkaantala kapag nagsisimula. ・Kapag tiningnan mo ang kulay ng ATF sa level gauge, ito ay magiging itim. ・Tataas ang shift shock. ・Ang mga pagbabago sa shift ay magiging hindi gaanong maayos.
